Le Mondial de l’automobile de Paris aura lieu du 17 au 23 octobre. Après quatre ans d’absence, le Mondial de l’Auto de Paris fait son grand retour. Cette 89e édition de l’événement se déroule sur sept jours, contre treize en 2018. Si le lieu du salon n’a pas changé en 2022, il cohabite désormais avec le salon de l’après-vente automobile dédié aux professionnels, Equip Auto.
Il faudra aussi compter avec des absents cette année parmi les exposants. Ce qui n’empêchera pas de découvrir de belles nouveautés tout de même.
Plusieurs crises internationales ont contraint les constructeurs à faire l’impasse sur le Mondial de l’Auto. Ni Volkswagen, BMW ou encore Toyota et Hyundai/Kia ne sont présents cette année.
A vrai dire, seuls les grands groupes français – Renault et Stellantis – figurent sur la liste des exposants. Et encore, ce dernier ne vient qu’avec trois marques sur les 14 que compte son empire : DS, Jeep et Peugeot.
Les nombreux absents laissent le champ libre à de nouveaux exposants. Cette année, plusieurs banques et assurances sont présentes pour dévoiler leurs nouvelles offres de financement (location avec abonnement, par exemple).
On retrouve aussi plusieurs stands de micro cars, avec ou sans permis, dont l’une devrait attirer les curieux : la Microlino. Cette petite voiture électrique, dotée d’une seule porte derrière le volant, est un interprétation moderne de la célèbre Isetta de la fin des années 1950.
Parmi les nouveaux exposants, il y a aussi une panoplie de marques asiatiques. BYD, Seres, Ora, Wey… les constructeurs chinois sont nombreux à avoir fait le déplacement cette année pour faire connaître leur marque au public français, mais également pour dévoiler les modèles, essentiellement électriques, qu’ils comptent lancer sur le marché européen très prochainement.
Enfin, cette édition 2022 du Mondial de l’Auto marque l’essor de la voiture à hydrogène. Avec la présence de plusieurs modèles conçus par des start-up françaises (Hopium, NamX…).
Comme c’est déjà le cas depuis quelques temps sur les salons automobiles, aucun constructeur de prestige n’a fait le déplacement à Paris. Que de déceptions!
Plusieurs Supercars sont tout de même présentes grâce à la présence de quelques collectionneurs privés. Parmi les voitures de rêve à admirer, la plus belle collection de Ferrari récentes de France. Elle comprend notamment une SF90 Spider, une 296 GTB ou encore une très rare SP2 Monza (la seule vendue en France).
Farid Belgacem