Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar
Rekhroukh a annoncé, jeudi à Alger, que son département ministériel préparait
la mise en place d’un système d’information continue sur l’état des routes dans
chaque wilaya. Lors d’une plénière consacrée aux questions orales à
l’Assemblée populaire nationale (APN), présidée par Hadjira Abbas, vice-
présidente de l’APN, en présence de la ministre des Relations avec le
Parlement, Basma Azouar, M. Rekhroukh a indiqué que le secteur était en
passe d’élaborer un système d’information continue sur l’état des routes dans
tout le pays, afin d’assurer l’entretien permanent des routes, avec un budget
raisonnable. Relevant que « le secteur accordait une grande importance à
l’entretien des routes, le réseau routier d’Algérie étant le plus grand réseau en
Afrique, le ministre a fait savoir que le budget alloué cette année à l’entretien
des routes est considérable, soit environ 60 milliards de dinars ». Le ministre
répondait à une question du député Baghdad Benamara (parti du Front de
libération nationale), sur l’entretien des routes de la wilaya d’El Bayadh. A cet
effet, il a précisé que la direction des travaux publics de cette wilaya bénéficie
d’un budget annuel pour l’entretien périodique et ordinaire, en utilisant les
moyens matériels permettant aux agents d’entretien d’intervenir pour
désensabler et réparer les dégâts à temps, en vue d’améliorer la qualité du
service au niveau des réseaux routiers de la wilaya. En réponse à une question
du député Abderezzak Touati (Mouvement El Bina), sur la réalisation du
dédoublement de la voie pour l’entrée sud de la wilaya de Jijel qui la relie à
Djemila via Texenna, Kaous et le chef-lieu de wilaya, le ministre a affirmé que
l’opération du dédoublement de l’intégralité du tronçon dans le territoire de la
wilaya de Jijel sur une distance de 54,9 km ne constitue pas actuellement une
priorité pour le secteur, en raison d’un projet en cours de réalisation près de la
RN77, à savoir une pénétrante de l’autoroute est-ouest reliant le port de Djen-
Djen (Jijel) à El Eulma (Sétif) sur une distance de 110 km. « La réception des
deux tronçons de cette pénétrante sur une distance de 40 km est prévue fin
2024″, a fait savoir le ministre qui a souligné que ce projet comporte trois
échangeurs qui se croisent avec la RN77. Selon le ministre, le tracé de la RN77
traverse une région caractérisée par des reliefs montagneux difficiles et passe
par le barrage de Tabellout via deux viaducs. Etant donné l’impossibilité
d’élargir cette route, le secteur envisage de réaliser un tunnel vers le chef-lieu
de wilaya. Concernant le tronçon de la RN77 reliant le point de jonction de la
RN43 au point de jonction de la pénétrante de l’autoroute Djen-Djen/El Eulma,
« une étude a été inscrite pour son dédoublement avec un taux d’avancement
de 10 %, sachant que les travaux seront achevés au début du deuxième
trimestre de l’année en cours ». Pour ce qui est du dédoublement de ce tronçon
à partir de la RN sur une distance de 8 km, son inscription dans le cadre du
projet de loi de finances pour 2025 a été proposée avec une enveloppe
financière estimée à 1,8 milliard de DA en vue de décongestionner ce tronçon.
Répondant à une question du député Chadi Derradji (RND) concernant la
réalisation d’une rocade dans la partie nord de Chelghoum Laid (Mila), le
ministre a indiqué qu’une demande avait été soumise aux services du ministère
des Finances par le wali de Mila, et qu’elle est actuellement en cours d’examen
en coordination avec les services ministériels, ce qui permettra à la Direction
des Travaux publics de la wilaya de poursuivre les études techniques, de
déterminer les coûts finaux du projet, et de le réaliser en deux phases, qui
seront définies une fois que les coûts finaux et le budget de l’opération initiale
seront connus. Le ministre a également fait savoir que « des études globales
seront lancées pour tous les échangeurs de l’autoroute », soulignant que « la
distance entre un échangeur et un autre sera de 20 à 25 Km sur l’autoroute ». Il
a également insisté sur « la possibilité de recourir à des solutions techniques
alternatives aux échangeurs ». Concernant la question du député Yazid
Bouhanaf (Indépendants) sur les tronçons restants du projet du chemin de
wilaya de Chelaalaa (Batna), le ministre a annoncé que les services locaux des
Travaux publics s’attellent actuellement à la préparation d’un nouveau cahier
des charges afin de réaliser les travaux restants du projet et de le livrer dans les
plus brefs délais. Ce cahier des charges sera ensuite soumis à la commission des
marchés compétente pour étude et approbation, afin de pouvoir lancer des
appels d’offres pour attribuer le projet à une autre entreprise qui sera chargée
de sa réalisation.