Apr\u00e8s les lourdes pertes subies en 2020, l\u2019industrie africaine du transport a\u00e9rien red\u00e9colle lentement. M\u00eame si le continent africain reste tr\u00e8s expos\u00e9 aux difficult\u00e9s macro\u00e9conomiques, la demande dans le secteur de passagers devrait cro\u00eetre de 27,4 % l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n
Les compagnies a\u00e9riennes africaines devraient r\u00e9duire leurs pertes \u00e0 213 millions de dollars en 2023 contre 638 millions en 2022, a estim\u00e9 l’Association internationale du transport a\u00e9rien (IATA) dans son rapport sur les perspectives mondiales du transport a\u00e9rien rendu public le 6 d\u00e9cembre.<\/p>\n
Le rapport r\u00e9v\u00e8le \u00e9galement que la croissance de la demande dans le secteur de passagers en Afrique devrait s\u2019\u00e9tablir \u00e0 27,4 % en 2023 et d\u00e9passer la croissance de 21,9 % de la capacit\u00e9.<\/p>\n
Au cours de l\u2019ann\u00e9e prochaine, la demande s\u2019\u00e9l\u00e8vera \u00e0 86,3 % du niveau d\u2019avant la crise sanitaire alors que la capacit\u00e9 correspondra \u00e0 83,9 % de celle d\u2019avant la crise.<\/p>\n
Les compagnies africaines devraient cependant attendre 2024 et peut-\u00eatre au-del\u00e0 pour esp\u00e9rer renouer avec la rentabilit\u00e9 alors que l\u2019Am\u00e9rique du Nord sera la seule r\u00e9gion \u00e0 avoir retrouv\u00e9 la rentabilit\u00e9 en 2022 et que les r\u00e9gions Europe et Moyen-Orient devraient sortir du rouge \u00e0 partir de 2023.<\/p>\n
L\u2019IATA souligne que \u00ab l\u2019Afrique est particuli\u00e8rement expos\u00e9e aux difficult\u00e9s macro\u00e9conomiques qui ont accentu\u00e9 la vuln\u00e9rabilit\u00e9 de plusieurs \u00e9conomies et rendu la connectivit\u00e9 plus complexe \u00bb, citant notamment l\u2019appr\u00e9ciation du dollar am\u00e9ricain par rapport aux autres monnaies, l\u2019envol\u00e9e de l\u2019inflation, la hausse des prix du carburant et le ralentissement de la croissance \u00e9conomique mondiale.<\/p>\n
A l\u2019\u00e9chelle mondiale, les pertes nettes de l\u2019ensemble des compagnies a\u00e9riennes devraient atteindre 6,9 milliards de dollars en 2022. Ces pertes sont toutefois nettement inf\u00e9rieures \u00e0 celles de 42 milliards de dollars subies en 2021 et de 137,7 milliards de dollars enregistr\u00e9es en 2020, dans un contexte de flamb\u00e9e de la pand\u00e9mie du coronavirus.<\/p>\n
En 2023, le secteur du transport a\u00e9rien devrait renouer avec la rentabilit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale en d\u00e9gageant des b\u00e9n\u00e9fices cumul\u00e9s de 4,7 milliards de dollars. Ce r\u00e9sultat repr\u00e9sentera le premier profit depuis 2019, quand le b\u00e9n\u00e9fice net de l\u2019industrie \u00e9tait de 26,4 milliards. Cette embellie, qui devrait se produire malgr\u00e9 les incertitudes \u00e9conomiques croissantes, d\u00e9coulera essentiellement de la hausse pr\u00e9vue du nombre de passagers qui d\u00e9passera les 4 milliards en 2023, m\u00eame s\u2019il restera inf\u00e9rieur de 14,5 % \u00e0 son niveau d\u2019avant pand\u00e9mie.<\/p>\n
Sur le plan r\u00e9gional, les compagnies am\u00e9ricaines devraient afficher des b\u00e9n\u00e9fices de 9,9 milliards de dollars en 2022 et de 11,4 milliards en 2023. Dans cette r\u00e9gion, la croissance de la demande de billets d\u2019avion devrait s\u2019\u00e9tablir \u00e0 6,4 % et surpasser la croissance de la capacit\u00e9 de 5,5 %.<\/p>\n
Les transporteurs d\u2019Europe devraient subir des pertes de 3,1 milliards de dollars en 2022 et r\u00e9aliser en 2023 des b\u00e9n\u00e9fices de 621 millions de dollars l\u2019ann\u00e9e prochaine, gr\u00e2ce notamment \u00e0 une hausse de 8,9% de la demande.<\/p>\n
Gravement frein\u00e9s par la politique z\u00e9ro Covid de la Chine, les compagnies a\u00e9riennes d\u2019Asie-Pacifique afficheront des pertes de 10 milliards de dollars en 2022 et de 6,6 milliards en 2023, selon les pr\u00e9visions de l\u2019IATA.<\/p>\n
Au Moyen-Orient, les compagnies a\u00e9riennes devraient subir des pertes de 1,1 milliard de dollars en 2022 et d\u00e9gager des b\u00e9n\u00e9fices de 268 millions de dollars en 2023. D\u2019autant plus que la r\u00e9gion profitera de changements d\u2019itin\u00e9raires en raison de la guerre en Ukraine et de la demande latente.<\/p>\n
Les transporteurs d\u2019Am\u00e9rique latine devraient, quant \u00e0 eux, enregistrer des pertes de 2 milliards de dollars en 2022 et de 795 millions de dollars en 2023.<\/p>\n
F.B.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s les lourdes pertes subies en 2020, l\u2019industrie africaine du transport a\u00e9rien red\u00e9colle lentement. M\u00eame si le continent africain reste tr\u00e8s expos\u00e9 aux difficult\u00e9s macro\u00e9conomiques, la demande dans le secteur… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9512,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-9511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/A-lechelle-mondiale-les-pertes-nettes-de-lensemble-des-compagnies-aeriennes-devraient-atteindre-69-milliards-de-dollars-en-2022.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9511"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9513,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9511\/revisions\/9513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}