Dans un document publi\u00e9 sur son site officiel, l\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles (ACEA) a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les tendances et les d\u00e9veloppements sur les march\u00e9s des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV).<\/p>\n
Alors que la Chine devance actuellement l\u2019Europe et les \u00c9tats-Unis dans l\u2019\u00e9lectrification du march\u00e9 automobile, le march\u00e9 europ\u00e9en rebondira en 2025 et reprendra la t\u00eate des autres r\u00e9gions du monde d\u2019ici 2030.<\/p>\n
Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent en 2022, pr\u00e8s de 20% de toutes les nouvelles voitures immatricul\u00e9es en Chine sont des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV), ce qui signifie que le pays est maintenant en avance sur l\u2019Europe et bien devant les \u00c9tats-Unis dans l\u2019\u00e9lectrification du march\u00e9 automobile.<\/p>\n
Cependant, la part des voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie devrait atteindre pr\u00e8s de 30% du march\u00e9 europ\u00e9en d\u2019ici 2025 et d\u00e9passer 70% d\u2019ici 2030, reprenant ainsi la t\u00eate des autres r\u00e9gions du monde.<\/p>\n
Les ventes chinoises de nouveaux VEB ont augment\u00e9 de 89,4% pour atteindre 2,9 millions de voitures vendues de janvier \u00e0 septembre de cette ann\u00e9e. Ce r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 largement tir\u00e9 par les incitations gouvernementales visant \u00e0 stimuler les ventes apr\u00e8s les perturbations des confinements d\u2019avril-mai, qui ont principalement profit\u00e9 \u00e0 l\u2019achat de nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
Dans le m\u00eame temps, la croissance a \u00e9t\u00e9 forte mais moins forte dans la r\u00e9gion europ\u00e9enne \u2013 y compris l\u2019UE, les pays de l\u2019AELE et le Royaume-Uni \u2013 o\u00f9 les volumes de ventes de voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie ont totalis\u00e9 1 million d\u2019unit\u00e9s, en hausse de 25,7% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de neuf mois il y a un an.<\/p>\n
Le d\u00e9ploiement de points de recharge dans toute l\u2019Europe reste le principal d\u00e9fi et cette tendance ne peut \u00eatre maintenue que si les gouvernements intensifient les investissements dans les infrastructures.<\/p>\n
Comme le montre le dernier rapport d\u2019avancement de l\u2019ACEA, \u00e0 ce jour, pr\u00e8s de 50 % de tous les points de recharge pour voitures \u00e9lectriques sont concentr\u00e9s dans seulement deux pays de l\u2019UE \u2013 les Pays-Bas (90 000 chargeurs) et l\u2019Allemagne (60 000) \u2013 qui repr\u00e9sentent moins de 10 % de la surface totale de l\u2019UE.<\/p>\n
En effet, jusqu\u2019\u00e0 6,8 millions de points de recharge publics seraient n\u00e9cessaires dans toute l\u2019UE d\u2019ici 2030 pour atteindre la r\u00e9duction propos\u00e9e de 55 % des \u00e9missions de CO2 pour les voitures particuli\u00e8res, ce qui signifie qu\u2019il devrait y avoir plus de 22 fois la croissance en moins de 10 ans.<\/p>\n
La part des voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie devrait atteindre pr\u00e8s de 30% du march\u00e9 europ\u00e9en d\u2019ici 2025 et d\u00e9passer 70% d\u2019ici 2030, reprenant ainsi la t\u00eate des autres r\u00e9gions du monde.<\/p>\n
Farid Belgacem<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans un document publi\u00e9 sur son site officiel, l\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles (ACEA) a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les tendances et les d\u00e9veloppements sur les march\u00e9s des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV).… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8735,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-8732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-international"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/La-voiture-electrique-un-luxe.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8732"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8736,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8732\/revisions\/8736"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}