Le pr\u00e9sident directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe Elsecom, Abderrahmane Acha\u00efbou, a r\u00e9agi aux deux derniers d\u00e9crets relatifs \u00e0 l\u2019activit\u00e9 du concessionnaires automobile et \u00e0 la construction m\u00e9canique en Alg\u00e9rie.<\/p>\n
Dans une d\u00e9claration au Monde-Adm et au site en ligne Le kiosque-Med, M. Acha\u00efbou a estim\u00e9 que le nouveau cahier des charges est venu \u00e0 point nomm\u00e9 pour all\u00e9ger les contraintes contenues dans les deux derniers d\u00e9crets de 2020 et de 2021, d\u2019une part, et de permettre, d\u2019autre part, \u00e0 l\u2019investisseur d\u2019exercer son activit\u00e9 avec moins d\u2019obligations par rapport aux pr\u00e9c\u00e9dentes ann\u00e9es.<\/p>\n
Saluant l\u2019initiative du chef de l\u2019Etat, Abdelmadjid Tebboune, de relancer le march\u00e9 de l\u2019automobile, notre interlocuteur a indiqu\u00e9 que ce dispositif l\u00e9gislatif permettra aux op\u00e9rateurs de jeter de nouveaux jalons dans ce secteur, sachant, avoue-t-il, que le besoin pressant du march\u00e9 est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 500 000 v\u00e9hicules\/an. \u00ab Je ne peux que saluer la d\u00e9marche du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique qui a d\u00e9cid\u00e9 de revoir de fond en comble la loi. A mon humble avis, cette loi est positive \u00e0 90% \u00bb.<\/p>\n
Pour le patron du groupe Elsecom, \u00ab\u00a0il y a un grand progr\u00e8s dans cette loi (\u2026) On a \u00e9norm\u00e9ment all\u00e9g\u00e9 les obligations pour permettre la reprise de l\u2019activit\u00e9 des concessionnaires automobiles en Alg\u00e9rie. On a, par exemple, abandonn\u00e9 les articles relatifs \u00e0 l\u2019obligation des concessionnaires \u00e0 \u00eatre propri\u00e9taires des murs de leurs concessions et qui limitait, autrefois, \u00e0 deux les marques qu\u2019ils pouvaient importer\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Si, pour le moment, notre interlocuteur ne s\u2019est pas exprim\u00e9 sur la totalit\u00e9 des clauses contenues dans ces deux d\u00e9crets, il rel\u00e8ve que ces lois laissent une grande libert\u00e9 aux concessionnaires \u00ab\u00a0contrairement \u00e0 ce qui existait dans les pr\u00e9c\u00e9dents cahiers des charge \u00bb.<\/p>\n
Par ailleurs, il estime que \u00ab\u00a0le cahier des charges destin\u00e9 \u00e0 la construction automobile contient des clauses encourageantes, comme l\u2019obligation d\u2019arriver \u00e0 30% d\u2019int\u00e9gration au bout de la cinqui\u00e8me ann\u00e9e de production\u00a0; C\u2019est pertinent \u00e0 mon avis, d\u2019autant qu\u2019il laisse \u00e0 l\u2019op\u00e9rateur le temps de d\u00e9buter l\u2019exportation \u00e0 partir de la cinqui\u00e8me ann\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Pour M. Achaibou, ces clauses constituent \u00ab\u00a0une incitation indirecte \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de production en acc\u00e9l\u00e9rant l\u2019int\u00e9gration\u00a0\u00bb, et ce, sachant que pour \u00eatre comp\u00e9titif sur les march\u00e9s internationaux, notamment en Afrique, ajoute-t-il, \u00ab\u00a0il faut passer in\u00e9vitablement \u00e0 50% de taux d\u2019int\u00e9gration.<\/p>\n
Toutefois, Acha\u00efbou a relev\u00e9 quelques contraintes comme l\u2019obligation de recruter du personnel avant l\u2019obtention de l\u2019agr\u00e9ment et de se doter d\u2019un camion de d\u00e9pannage, alors que ce m\u00e9tier ne rel\u00e8ve pas du concessionnaire mais des op\u00e9rateurs qui activent dans la logistique.<\/p>\n
Pour sa part, le pr\u00e9sident de l\u2019association de protection des consommateurs (Apoce), Mustapha Zebdi, a indiqu\u00e9 que \u00ab le cahier des charges est bon en ce qui concerne les droits des clients \u00bb. Sur sa page Facebook, M. Zebdi citera, entre autres, \u00ab l\u2019obligation d\u2019offrir une garantie pendant cinq ans ou \u00e0 100 000 km pour tout achat de v\u00e9hicule neuf \u00bb.<\/p>\n
Il citera \u00e9galement \u00ab\u00a0l\u2019obligation faite aux concessionnaires d\u2019offrir \u00e0 leurs clients un v\u00e9hicule de rechange dans un d\u00e9lai de 48 heures en cas de panne\u00a0\u00bb et tant d\u2019autres droits que ce cahier de charges d\u00e9cline au profit des consommateurs.<\/p>\n
Cela \u00e9tant dit, les autres acteurs du secteur ne se sont pas exprim\u00e9 sur ces deux d\u00e9crets tant attendus depuis plus de trois ans. Notamment concernant les surfaces \u00e9dict\u00e9es par cette loi et qui met sur le m\u00eame pied d\u2019\u00e9galit\u00e9 les anciens concessionnaires automobiles qui d\u00e9tiennent de grandes surfaces et de showrooms et ceux qui d\u00e9butent dans cette activit\u00e9.<\/p>\n
Ainsi, et apr\u00e8s des mois d\u2019attente, l\u2019Etat met sur pied un nouvel \u00e9cosyst\u00e8me d\u2019exercice de l\u2019activit\u00e9 des concessionnaires et de construction de v\u00e9hicules localement.<\/p>\n
Pour les professionnels du secteur, il s\u2019agit de bases r\u00e9glementaires importantes pour soutenir la relance effective de l\u2019industrie automobile en Alg\u00e9rie, conform\u00e9ment aux normes internationales et \u00e0 commercialiser \u00e0 des prix raisonnables.<\/p>\n
Ce \u00e0 quoi, le ministre de l\u2019Industrie, Ahmed Zeghdar, a soulign\u00e9, hier soir, que \u00ab\u00a0le cahier des charges donne une d\u00e9finition des droits et des obligations de l\u2019investisseur et pr\u00e9voit \u00e9galement des garanties au consommateur, tout en garantissant ses droits concernant les d\u00e9lais, la qualit\u00e9 et les pi\u00e8ces de rechange\u00bb.<\/p>\n
Farid Belgacem<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le pr\u00e9sident directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe Elsecom, Abderrahmane Acha\u00efbou, a r\u00e9agi aux deux derniers d\u00e9crets relatifs \u00e0 l\u2019activit\u00e9 du concessionnaires automobile et \u00e0 la construction m\u00e9canique en Alg\u00e9rie. Dans une… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Abderrahmane-Achaibou.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8240"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8242,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8240\/revisions\/8242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}