Suite \u00e0 l\u2019accord de l\u2019Union europ\u00e9enne (UE), sign\u00e9, il y a pr\u00e8s d\u2019une semaine, sur les objectifs de CO2 pour les voitures et les camionnettes, l\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles (ACEA) a exhort\u00e9 les d\u00e9cideurs politiques europ\u00e9ens \u00e0 passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure pour d\u00e9ployer les conditions propices \u00e0 la mobilit\u00e9 z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n
L\u2019accord entre les repr\u00e9sentants de la Commission europ\u00e9enne, du Parlement et du Conseil pr\u00e9voit une r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 des voitures et des camionnettes de 100 % d\u2019ici 2035, interdisant ainsi la vente de v\u00e9hicules traditionnels \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne.<\/p>\n
\u00ab Cette d\u00e9cision d\u2019une port\u00e9e extr\u00eamement profonde est sans pr\u00e9c\u00e9dent \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Oliver Zipse, pr\u00e9sident et chef de la direction de BMW. \u00ab Cela signifie que l\u2019Union europ\u00e9enne sera d\u00e9sormais la premi\u00e8re et la seule r\u00e9gion du monde \u00e0 passer au tout \u00e9lectrique. \u00bb<\/p>\n
\u00ab Ne vous y trompez pas, l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne est \u00e0 la hauteur du d\u00e9fi de fournir ces voitures et camionnettes z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Zipse.<\/p>\n
\u00ab Cependant, nous souhaitons maintenant que les conditions-cadres essentielles pour atteindre cet objectif se refl\u00e8tent dans les politiques de l\u2019UE. Il s\u2019agit notamment d\u2019une abondance d\u2019\u00e9nergie renouvelable, d\u2019un r\u00e9seau d\u2019infrastructures de recharge priv\u00e9 et public homog\u00e8ne et d\u2019un acc\u00e8s aux mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n
Gr\u00e2ce aux investissements continus de l\u2019industrie, l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, une voiture neuve sur cinq vendue dans l\u2019UE \u00e9tait d\u00e9branch\u00e9e. D\u2019ici 2030, ce chiffre devrait atteindre trois voitures sur cinq, pla\u00e7ant l\u2019UE devant toutes les autres r\u00e9gions du monde.<\/p>\n
Les constructeurs automobiles sont pr\u00eats \u00e0 collaborer avec les d\u00e9cideurs politiques de l\u2019UE pour relever les d\u00e9fis sociaux et industriels importants que cette transformation entra\u00eene.<\/p>\n
\u00ab Nous devons maintenant travailler ensemble sur des politiques qui garantissent l\u2019acc\u00e8s aux mati\u00e8res premi\u00e8res n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9, font des voitures \u00e9lectriques des produits de masse abordables, att\u00e9nuent les cons\u00e9quences n\u00e9gatives sur l\u2019emploi et permettent aux citoyens europ\u00e9ens de recharger leur v\u00e9hicule \u00e9lectrique rapidement et facilement \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Sigrid de Vries, directrice g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019ACEA.<\/p>\n
Dans le cadre d\u2019une politique industrielle globale, l\u2019Europe doit mettre en place des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement r\u00e9silientes, en particulier en ce qui concerne les pi\u00e8ces critiques telles que les batteries et les mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n
Dans le cas contraire, les constructeurs automobiles de l\u2019UE seront consid\u00e9rablement d\u00e9savantag\u00e9s par rapport \u00e0 leurs homologues d\u2019autres r\u00e9gions, en particulier compte tenu de la flamb\u00e9e des prix de l\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n
Les membres de l\u2019ACEA demandent un examen interm\u00e9diaire solide et significatif de la r\u00e9glementation sur le CO2. Cela sera essentiel pour \u00e9valuer si des progr\u00e8s suffisants ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en ce qui concerne l\u2019\u00e9volution du march\u00e9, le d\u00e9ploiement des infrastructures, la disponibilit\u00e9 des mati\u00e8res premi\u00e8res et l\u2019accessibilit\u00e9 financi\u00e8re.<\/p>\n
En effet, l\u2019abordabilit\u00e9 risque de devenir un obstacle plus important, avec une inflation \u00e0 la hausse et une augmentation du prix des batteries pour la premi\u00e8re fois en plus d\u2019une d\u00e9cennie. Les d\u00e9cideurs politiques doivent donc \u00e9galement s\u2019attaquer aux \u00e9missions du parc de v\u00e9hicules existant sur la route.<\/p>\n
Dans ce contexte, l\u2019ACEA prend note du fait que l\u2019accord final contient des r\u00e9f\u00e9rences au r\u00f4le futur possible des carburants renouvelables dans le secteur des transports.<\/p>\n
Cette d\u00e9cision extr\u00eamement ambitieuse de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 des voitures et des camionnettes de 100% d\u2019ici 2035 est sans pr\u00e9c\u00e9dent. Cela signifie que l\u2019Union europ\u00e9enne sera d\u00e9sormais la premi\u00e8re et la seule r\u00e9gion du monde \u00e0 passer au tout \u00e9lectrique.<\/p>\n
Farid Belgacem<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Suite \u00e0 l\u2019accord de l\u2019Union europ\u00e9enne (UE), sign\u00e9, il y a pr\u00e8s d\u2019une semaine, sur les objectifs de CO2 pour les voitures et les camionnettes, l\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7141,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-7140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-afrique"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Les-constructeurs-automobiles-sont-prets-a-collaborer-avec-les-decideurs-politiques-de-lUE.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7140"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7142,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7140\/revisions\/7142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}