Les immatriculations de v\u00e9hicules utilitaires neufs dans l\u2019Union europ\u00e9enne (UE) ont de nouveau diminu\u00e9, en septembre, marquant la quinzi\u00e8me baisse mensuelle cons\u00e9cutive.<\/p>\n
C\u2019est ce qu\u2019a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un rapport de l\u2019Association des constructeur europ\u00e9ens de l\u2019automobile (ACEA), affirmant que \u00ab\u00a0malgr\u00e9 un fort rebond des immatriculations de camions, les ventes globales de v\u00e9hicules utilitaires se sont contract\u00e9es de 6,6 % \u00e0 133 873 unit\u00e9s, tir\u00e9es vers le bas par la performance n\u00e9gative du segment des fourgonnettes\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019exception de l\u2019Espagne (+0,1%), tous les principaux march\u00e9s de l\u2019UE ont connu des baisses: la France (-11,0%), l\u2019Italie (-10,7%) et l\u2019Allemagne (-3,1%).<\/p>\n
Au cours des trois premiers trimestres de 2022, Les ventes de v\u00e9hicules utilitaires de l\u2019UE sont rest\u00e9es n\u00e9gatives (-17,6%), totalisant pr\u00e8s de 1,2 million d\u2019unit\u00e9s.<\/p>\n
Les quatre plus grands march\u00e9s de la r\u00e9gion ont tous affich\u00e9 des r\u00e9sultats n\u00e9gatifs, l\u2019Espagne enregistrant la plus forte baisse (-23,0%).<\/p>\n
En septembre, les immatriculations de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers neufs dans l\u2019UE ont diminu\u00e9 de 11,3% \u00e0 105 790 unit\u00e9s.<\/p>\n
Cette tendance n\u00e9gative s\u2019est traduite par la faible performance des quatre march\u00e9s cl\u00e9s de la r\u00e9gion, qui ont tous subi des baisses : l\u2019Italie (-13,5%), la France (-12,3%), l\u2019Allemagne (-7,2%) et l\u2019Espagne (-3,5%).<\/p>\n
Neuf mois apr\u00e8s le d\u00e9but de 2022, Les immatriculations de camionnettes neuves dans l\u2019UE se sont contract\u00e9es de 21,2 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode il y a un an.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019exception de Chypre (+6,4%) et de la Slovaquie (+0,2%), tous les march\u00e9s de l\u2019UE ont enregistr\u00e9 des baisses, y compris les quatre principaux : l\u2019Espagne (-27,7%), la France (-22,4%), l\u2019Allemagne (-18,9%) et l\u2019Italie (-12,4%).<\/p>\n
Aussi, les immatriculations de camions lourds neufs dans l\u2019UE ont \u00e9t\u00e9 solides, le segment s\u2019am\u00e9liorant de 21,0 %, tous les march\u00e9s de la r\u00e9gion \u2013 \u00e0 l\u2019exception du Portugal (-35,7 %) \u2013 ayant enregistr\u00e9 de solides gains.<\/p>\n
Les pays d\u2019Europe centrale, en particulier, ont fortement stimul\u00e9 la croissance du mois dernier, enregistrant m\u00eame des gains \u00e0 trois chiffres en Croatie (+173,5%) et en Lituanie (+154,2%).<\/p>\n
De janvier \u00e0 septembre 2022, les immatriculations de poids lourds neufs ont augment\u00e9 de 4,6 % pour atteindre 188 067 unit\u00e9s vendues dans l\u2019Union europ\u00e9enne.<\/p>\n
Les deux r\u00e9sultats positifs cons\u00e9cutifs d\u2019ao\u00fbt et de septembre ont contribu\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer la performance depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e. En cons\u00e9quence, trois des quatre march\u00e9s cl\u00e9s de l\u2019UE ont mieux perform\u00e9 qu\u2019il y a un an, seule l\u2019Allemagne enregistrant une l\u00e9g\u00e8re baisse (-0,8%).<\/p>\n
Les immatriculations de nouveaux poids moyens et lourds dans l\u2019UE ont augment\u00e9 de 18,3 % en septembre. \u00c0 l\u2019exception du Portugal (-32,6%), tous les march\u00e9s de la r\u00e9gion ont contribu\u00e9 positivement \u00e0 la croissance globale, y compris les quatre principaux : l\u2019Espagne (+22,8%), l\u2019Allemagne (+11,9%), la France (+3,0%) et l\u2019Italie (+3,0%).<\/p>\n
Neuf mois apr\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, les camions neufs vendus dans l\u2019Union europ\u00e9enne ont augment\u00e9 de 1,5%, les gains enregistr\u00e9s au cours des deux derniers mois ayant ramen\u00e9 le r\u00e9sultat cumul\u00e9 en territoire positif.<\/p>\n
Les pays d\u2019Europe centrale ont largement contribu\u00e9 \u00e0 cette performance positive (+9,6%).<\/p>\n
En revanche, parmi les quatre principaux march\u00e9s d\u2019Europe occidentale, seule l\u2019Espagne a enregistr\u00e9 une croissance (+10,3%).<\/p>\n
Par ailleurs, les immatriculations d\u2019autobus et d\u2019autocars neufs dans l\u2019UE sont rest\u00e9es stables (-0,1%) avec 2 370 unit\u00e9s vendues.<\/p>\n
Les quatre plus grands march\u00e9s de la r\u00e9gion ont enregistr\u00e9 des r\u00e9sultats mitig\u00e9s. La France affiche la plus forte baisse (-19,6%), suivie de l\u2019Allemagne (-5,4%). L\u2019Italie, en revanche, a connu une augmentation significative (+32,0%).<\/p>\n
Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, les nouvelles immatriculations d\u2019autobus ont diminu\u00e9 de 4,8% \u00e0 20 457 unit\u00e9s. Parmi les quatre principaux march\u00e9s de l\u2019UE, l\u2019Espagne a \u00e9t\u00e9 le seul \u00e0 afficher une croissance (+29,3%).<\/p>\n
En revanche, l\u2019Allemagne (-22,5%), la France (-14,9%) et l\u2019Italie (-9,4%) ont toutes subi des baisses significatives.<\/p>\n
Farid Belgacem<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les immatriculations de v\u00e9hicules utilitaires neufs dans l\u2019Union europ\u00e9enne (UE) ont de nouveau diminu\u00e9, en septembre, marquant la quinzi\u00e8me baisse mensuelle cons\u00e9cutive. C\u2019est ce qu\u2019a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un rapport de l\u2019Association… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-international"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Les-quatre-plus-grands-marches-de-la-region-ont-tous-affiche-des-resultats-negatifs.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6884"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6887,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6884\/revisions\/6887"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}