L\u2019accumulation des contraintes \u00e9conomiques et de la fili\u00e8re automobile a conduit l\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens de l\u2019automobile (ACEA) \u00e0 revoir ses pr\u00e9visions \u00e0 la baisse pour l\u2019exercice 2022.<\/p>\n
En effet, selon un communiqu\u00e9 cette organisation, dont nous d\u00e9tenons une copie, le march\u00e9 automobile europ\u00e9en ne retrouverait pas la voie de la croissance et baisserait de 1 %, \u00e0 9,6 millions de v\u00e9hicules, soit un repli de 26 % par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n
\u00ab Les derni\u00e8res ann\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9es par d\u2019importants \u00e9v\u00e9nements comme le Brexit, la pand\u00e9mie du coronavirus, les probl\u00e8mes d\u2019approvisionnements en composants \u00e9lectroniques, la guerre en Ukraine et ses impacts sur les prix et la disponibilit\u00e9 des \u00e9nergies \u00bb, \u00e9num\u00e8re Oliver Zipse, pr\u00e9sident de l\u2019ACEA et pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de BMW.<\/p>\n
Ce dernier estime qu\u2019\u00ab autant d\u2019\u00e9l\u00e9ments qui soulignent que notre monde change rapidement, profond\u00e9ment et de mani\u00e8re impr\u00e9visible. Ce n\u2019est pas que de la g\u00e9opolitique et cela a un impact sur notre industrie, qui d\u00e9pend d\u2019autres secteurs, et sur nos cha\u00eenes de valeur \u00bb.<\/p>\n
Dans ce contexte, l\u2019ACEA r\u00e9vise sa pr\u00e9vision de march\u00e9 annuelle \u00e0 la baisse, estimant que le retour \u00e0 la croissance ne pourra pas s\u2019op\u00e9rer et que le march\u00e9 europ\u00e9en va enregistrer un repli de 1 % en 2022, \u00e0 9,6 millions de v\u00e9hicules.<\/p>\n
Par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence d\u2019avant-crise, 2019, cela traduit une baisse marqu\u00e9e de 26 % des immatriculations en Europe.<\/p>\n
L\u2019ACEA craint aussi une crise de la demande dans les prochains mois, sous l\u2019effet de l\u2019inflation et de la peur de la r\u00e9cession.<\/p>\n
\u00ab Pour assurer un retour de la croissance, avec une part plus importante de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les ventes, afin d\u2019atteindre les objectifs environnementaux, nous avons besoin d\u2019une feuille de route adapt\u00e9e. Cela inclut une meilleure r\u00e9sistance de nos supply chains, un r\u00e8glement sur les mati\u00e8res premi\u00e8res critiques qui s\u00e9curise l\u2019acc\u00e8s aux mati\u00e8res premi\u00e8res n\u00e9cessaires au d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9, et un d\u00e9ploiement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 des infrastructures de charge \u00bb, a alert\u00e9 Oliver Zipse les autorit\u00e9s europ\u00e9ennes.<\/p>\n
\u00ab Une transformation de cette ampleur ne peut \u00eatre r\u00e9ussie que par une industrie qui reste comp\u00e9titive \u00e0 l\u2019avenir. Et cela d\u00e9pend fortement des conditions politiques qui encadrent nos industries et nos march\u00e9s \u00bb, rech\u00e9rit Sigrid de Vries, directrice g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019ACEA.<\/p>\n
Farid Belgacem<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019accumulation des contraintes \u00e9conomiques et de la fili\u00e8re automobile a conduit l\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens de l\u2019automobile (ACEA) \u00e0 revoir ses pr\u00e9visions \u00e0 la baisse pour l\u2019exercice 2022. En effet,… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6151,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-international"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/LACEA-revise-sa-prevision-de-marche-annuelle-a-la-baisse-en-2022.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6148"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6150,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6148\/revisions\/6150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}