Gr\u00e2ce \u00e0 son Centre de maintenance, b\u00e2ti aux standards internationaux, et employant des comp\u00e9tences alg\u00e9riennes, form\u00e9es en Alg\u00e9rie, la compagnie a\u00e9rienne Tassili Airlines (TAL), filiale du groupe Sonatrach, profite aujourd’hui d’une maintenance locale homologu\u00e9e, ce qui lui a permis des \u00e9conomies importantes en devises, a affirm\u00e9 le directeur de communication et des relations publiques au sein de l’entreprise, Karim Bahar. Dans une d\u00e9claration \u00e0 l’APS, M. Bahar a fait savoir que le centre \u00ab\u00a0effectue l’ensemble des op\u00e9rations de maintenance l\u00e9g\u00e8res (A Check) et lourdes (C Check) avec des capacit\u00e9s 100% alg\u00e9riennes, permettant d’\u00e9conomiser des co\u00fbts importants en devises\u00a0\u00bb. Exemples \u00e0 l’appui, l’op\u00e9ration \u00ab\u00a0C Check\u00a0\u00bb est \u00e9valu\u00e9e \u00e0 132.000 dollars pour un appareil Bombardier Q400 (74 places) et \u00e0 87.000 dollars pour un Bombardier Q200 (37 places), en plus du co\u00fbt d’immobilisation de l’appareil durant son envoi vers le pays o\u00f9 devait s’effectuer la maintenance auparavant. Depuis 2010 et jusqu\u2019\u00e0 fin 2022, le service de maintenance de Tassili Airlines a r\u00e9alis\u00e9 au total sur ses appareils Bombardier 259 op\u00e9rations \u00ab\u00a0A Check\u00a0\u00bb et 21 op\u00e9rations \u00ab\u00a0C Check\u00a0\u00bb. Au milieu du centre de maintenance sis \u00e0 Alger, op\u00e9rationnel depuis 2010, les techniciens locaux s’activent autour d’un appareil bombardier Q200 d’une capacit\u00e9 de 37 places pour une op\u00e9ration de maintenance l\u00e9g\u00e8re appel\u00e9e \u00ab\u00a0A Check\u00a0\u00bb, a-ton constat\u00e9. L’appareil fait partie de la flotte de TAL constitu\u00e9e de 15 appareils dont huit Bombardier ainsi que sept Boeing 737-800.\u00a0Les comp\u00e9tences alg\u00e9riennes qui effectuent ce type de maintenance ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9es \u00e0 l’Institut de l’a\u00e9ronautique de Blida (IAB), \u00e0 l’universit\u00e9 d\u2019Alger (USTHB) ou \u00e0 l’Ecole nationale polytechnique, encadr\u00e9s par des ing\u00e9nieurs exp\u00e9riment\u00e9s dans le domaine de la maintenance. Selon M. Bahar, le centre de maintenance de la compagnie a\u00e9rienne est agr\u00e9\u00e9 par les autorit\u00e9s nationales de l’aviation civile, l’autorit\u00e9 europ\u00e9enne, mais aussi certifi\u00e9 IOSA \u00ab\u00a0le label le plus restrictif en mati\u00e8re d’audit de s\u00fbret\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes membres de l’Association internationale du transport a\u00e9rien, l’IATA\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Cette ann\u00e9e, TAL a obtenu pour la 7e fois la certification internationale \u00ab\u00a0IOSA\u00a0\u00bb en mati\u00e8re de normes de s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle, d’entretien et de s\u00fbret\u00e9 des a\u00e9ronefs\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 le repr\u00e9sentant de la compagnie a\u00e9rienne. Interrog\u00e9 sur les conditions climatiques difficiles dans lesquelles \u00e9voluent les appareils de Tassili Airlines, au sud du pays notamment, M. Bahar a expliqu\u00e9 que \u00ab\u00a0la compagnie a su s’adapter avec les contraintes climatiques en adaptant sa flotte \u00e0 son environnement\u00a0\u00bb. A titre d’exemple, ses Boeing 737\/800NG sont \u00e9quip\u00e9s de kits \u00e9vitant les effets du gravier sur la partie ventrale, les ailettes des moteurs \u00ab\u00a0compresseurs\u00a0\u00bb sont enrob\u00e9es de mat\u00e9riaux anticorrosion et les freins sont en carbone pour maximiser les effets de freinage, fait savoir M. Bahar. Concernant les pneumatiques d’avions, Tassili Airlines proc\u00e8de \u00e0 des contr\u00f4les avant le d\u00e9collage et apr\u00e8s l’atterrissage selon les standards internationaux de maintenance \u00ab\u00a0comme pour l’ensemble des contr\u00f4les des composants de la flotte de la compagnie\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Contrairement \u00e0 ce qui peut \u00eatre relay\u00e9 \u00e7\u00e0 et l\u00e0, les pneus d’avion n’explosent pas car ils sont gonfl\u00e9s avec de l’azote et non de l’air\u00a0\u00bb, a assur\u00e9 le responsable au sein de la compagnie a\u00e9rienne. Pour sa part, le directeur du centre de maintenance de TAL, Amar Rahal, a indiqu\u00e9 que ce centre disposait de 118 ing\u00e9nieurs et techniciens de maintenance a\u00e9ronautique qui exercent leurs missions suivant les standards internationaux contenus aussi dans le manuel de maintenance de la compagnie. Selon lui, la compagnie investit \u00ab\u00a0beaucoup\u00a0\u00bb sur la qualification des ressources humaines afin de r\u00e9duire les co\u00fbts en devises et assurer une maintenance s\u00fbre avec des comp\u00e9tences 100% alg\u00e9riennes. Dans ce cadre, il a rappel\u00e9 que Tassili Airlines est li\u00e9e via une convention avec l’IAB pour accueillir les stagiaires de l’institut et leur permettre de s’exercer au niveau pratique afin qu’ils soient op\u00e9rationnels au terme de leur cursus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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