Le scandale a \u00e9clat\u00e9 dans la presse britannique. Il est apparu qu’une partie des r\u00e9parations effectu\u00e9es \u00e0 bord du sous-marin HMS Vanguard, porteur de missiles balistiques nucl\u00e9aires, ont \u00e9t\u00e9 accomplies \u00e0 la glu par le sous-traitant charg\u00e9 de la maintenance. Si la b\u00e9vue a \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9e, la Navy a lanc\u00e9 une enqu\u00eate pour \u00e9tablir les responsabilit\u00e9s.<\/p>\n
On conna\u00eet l’amour et la fiert\u00e9 que les Britanniques vouent \u00e0 leur flotte. Le scandale qui \u00e9clabousse cette derni\u00e8re est donc d’autant plus douloureux. En effet, les raisons pour lesquelles le sous-marin HMS Vanguard est apparu \u00e0 la surface de l’actualit\u00e9 du Royaume-Uni ces derniers jours – depuis la r\u00e9v\u00e9lation de l’affaire par le Sun – n’ont rien de glorieux.<\/p>\n
Le tablo\u00efd a signal\u00e9 que certaines des r\u00e9parations r\u00e9cemment effectu\u00e9es dans l’appareil par un sous-traitant missionn\u00e9 par le minist\u00e8re de la D\u00e9fense avaient initialement \u00e9t\u00e9 faites \u00e0 la glu.<\/p>\n
La Royal Navy a par cons\u00e9quent lanc\u00e9 une enqu\u00eate dont le but est d’\u00e9tablir les responsabilit\u00e9s de cette faute et de comprendre comment elle avait pu survenir.<\/p>\n
Le profil du vaisseau est au centre de la proc\u00e9dure et explique le caract\u00e8re particuli\u00e8rement sensible de l’affaire. Le HMS Vanguard – long de 150m, fort de ses 15 900 tonnes et capables de pousser \u00e0 25 n\u0153uds, comme le d\u00e9taille Ouest France – est un engin \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire.<\/p>\n
Le sous-marin est surtout l’un des appareils (la marine britannique compte en tout quatre HMS Vanguard) porteurs de missiles balistiques Trident. L’appareil peut transporter jusqu’\u00e0 16 missiles de cette nature. Et chacun peut contenir plusieurs ogives.<\/p>\n
Le probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 localis\u00e9 dans la chambre h\u00e9bergeant le r\u00e9acteur nucl\u00e9aire du sous-marin. \u00c0 l’origine, comme le mentionne ici la BBC, l’entreprise Babcock devait remplir un triple objectif: remplacer des syst\u00e8mes devenus obsol\u00e8tes, mettre \u00e0 jour les outils de communications et l’armement du vaisseau, et y installer de nouveaux \u00e9quipements.<\/p>\n
C’est lors de ces travaux que certains des ouvriers de la soci\u00e9t\u00e9 ont d\u00e9cid\u00e9 de recoller des boulons bris\u00e9s – servant \u00e0 fixer l’isolant sur les tuyaux de refroidissement du r\u00e9acteur – avec de la glu. Le pot aux roses a justement \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvert, raconte encore Ouest France, lorsque des employ\u00e9s de Babcock ont voulu enclencher la pleine puissance du r\u00e9acteur pour la premi\u00e8re fois apr\u00e8s cette r\u00e9novation du pauvre.<\/p>\n
Si l’erreur vient de Babcock, la soci\u00e9t\u00e9 est donc \u00e9galement la source de l’alerte aussit\u00f4t transmise au minist\u00e8re de la D\u00e9fense. Le sous-traitant, flegmatique dans sa consternation, a fait part dans un communiqu\u00e9 relay\u00e9 par la BBC de sa \u00ab\u00a0grande d\u00e9ception\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Son client ne s’est pas montr\u00e9 plus disert dans le sien. \u00c0 peine le minist\u00e8re de la D\u00e9fense a-t-il expliqu\u00e9 mercredi aupr\u00e8s de la t\u00e9l\u00e9vision britannique que le \u00ab\u00a0d\u00e9faut provenait de travaux r\u00e9alis\u00e9s dans le pass\u00e9\u00a0\u00bb et qu’il avait \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0promptement rep\u00e9r\u00e9 et r\u00e9par\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n
On n’en saura donc pas plus sur les circonstances entourant cette faillite d’ici aux conclusions de l’enqu\u00eate. On conna\u00eet en revanche le cadre dans lequel elle s’est produite. Le sous-marin a ainsi \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 en cale s\u00e8che \u00e0 Plymouth en 2015 pour maintenance. S’il devait reprendre la mer cinq ans plus tard, il n’a finalement r\u00e9int\u00e9gr\u00e9 la flotte qu’en juillet 2022.<\/p>\n
De surcro\u00eet, et malgr\u00e9 les \u00e9conomies de bout de chandelle op\u00e9r\u00e9es par certains ouvriers ind\u00e9licats de Babcock, le budget pr\u00e9vu a \u00e9t\u00e9 all\u00e8grement d\u00e9pass\u00e9: 300 millions de livres d’apr\u00e8s le Sun, environ 337,5 millions d’euros.<\/p>\n
Mais avant la question financi\u00e8re, c’est bien s\u00fbr celle de la dangerosit\u00e9 d’une pareille r\u00e9paration \u00e0 la glu qui se pose. La presse se fait cependant l’\u00e9cho d’une controverse entre les sources \u00e0 ce sujet.<\/p>\n
Tandis qu’un membre de la Navy a d\u00e9nonc\u00e9 une \u00ab\u00a0honte\u00a0\u00bb aupr\u00e8s du Sun, \u00e9voquant des \u00ab\u00a0normes nucl\u00e9aires compromises\u00a0\u00bb, le minist\u00e8re de la D\u00e9fense a assur\u00e9 que la faute ne repr\u00e9sentait \u00ab\u00a0aucun probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 nucl\u00e9aire\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Preuve en est, a-t-il poursuivi, que les tests ont pu se poursuivre \u00ab\u00a0en toute s\u00fbret\u00e9 et sans aucun impact sur le programme\u00a0\u00bb apr\u00e8s la d\u00e9couverte de la maldonne. En plus de l’enqu\u00eate, le minist\u00e8re a toutefois exig\u00e9 des \u00ab\u00a0garanties en vue de futurs travaux\u00a0\u00bb.<\/p>\n
F.B.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le scandale a \u00e9clat\u00e9 dans la presse britannique. Il est apparu qu’une partie des r\u00e9parations effectu\u00e9es \u00e0 bord du sous-marin HMS Vanguard, porteur de missiles balistiques nucl\u00e9aires, ont \u00e9t\u00e9 accomplies… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2451,2446,2448,2450,2447,1935,2449],"class_list":["post-13128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-colle","tag-glu","tag-grande-bretagne","tag-insolite","tag-reparation","tag-scandale","tag-sous-marin"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Le-sous-marin-HMS-Vanguard-porteur-de-missiles-balistiques-nucleaires.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13128"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13130,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13128\/revisions\/13130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}