{"id":10683,"date":"2022-12-23T18:20:53","date_gmt":"2022-12-23T17:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/lekiosque-med.dz\/?p=10683"},"modified":"2022-12-23T18:21:56","modified_gmt":"2022-12-23T17:21:56","slug":"voiture-electrique-le-p-dg-de-toyota-lache-une-bombe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/?p=10683","title":{"rendered":"Voiture \u00e9lectrique: Le P-DG de Toyota l\u00e2che une bombe !"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Toyota continue de se m\u00e9fier de l\u2019adoption du tout \u00e9lectrique. Fid\u00e8le \u00e0 sa marque, son PDG veut encore miser sur les motorisations thermiques dans le cadre de l\u2019hybride.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La semaine derni\u00e8re, Toyota a d\u00e9voil\u00e9 son futur pick-up \u00e9lectrique et \u00e0 hydrog\u00e8ne. Lors de cette pr\u00e9sentation, le PDG Akio Toyoda s\u2019est toutefois montr\u00e9 prudent quant \u00e0 l\u2019adoption du \u00ab\u00a0z\u00e9ro \u00e9mission\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le constructeur japonais a toujours eu une approche prudente \u00e0 ce sujet, privil\u00e9giant l\u2019hybride. L\u2019an prochain, la nouvelle Prius sortira en version hybride rechargeable. Et malgr\u00e9 une gamme \u00e9lectrique bZ, Toyota cherche encore \u00e0 exploiter les motorisations hybrides.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab Je crois que nous devons \u00eatre r\u00e9alistes quant au moment o\u00f9 la soci\u00e9t\u00e9 sera en mesure d\u2019adopter pleinement les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie et o\u00f9 notre infrastructure pourra les supporter \u00e0 grande \u00e9chelle \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Toyoda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab C\u2019est comme les voitures enti\u00e8rement autonomes que nous \u00e9tions tous cens\u00e9s conduire \u00e0 l\u2019heure actuelle. Je pense que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie mettront plus de temps \u00e0 se g\u00e9n\u00e9raliser. Et franchement, ce n\u2019est pas le seul moyen d\u2019atteindre les objectifs de neutralit\u00e9 carbone du monde. \u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Selon Akio Toyoda, il n\u2019est pas le seul \u00e0 penser cela. Le Japonais assure m\u00eame faire partie d\u2019une majorit\u00e9 silencieuse qui s\u2019oppose \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique dans l\u2019industrie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Et en discutant avec des repr\u00e9sentants et dirigeants des constructeurs, on ne peut pas nier avoir d\u00e9j\u00e0 entendu ce discours. Mais selon Toyoda, les d\u00e9cisions d\u00e9j\u00e0 prises emp\u00eachent de s\u2019opposer \u00e0 cet avenir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab Les personnes de l\u2019industrie automobile constituent en grande partie une majorit\u00e9 silencieuse. Cette majorit\u00e9 silencieuse se demande s\u2019il est vraiment bon d\u2019avoir l\u2019\u00e9lectrique comme option unique. Mais ils pensent que c\u2019est la tendance et ne peuvent donc pas s\u2019exprimer bruyamment. \u00bb<\/p>\n<p><strong>F.B.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota continue de se m\u00e9fier de l\u2019adoption du tout \u00e9lectrique. 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