{"id":10100,"date":"2022-12-16T17:52:34","date_gmt":"2022-12-16T16:52:34","guid":{"rendered":"https:\/\/lekiosque-med.dz\/?p=10100"},"modified":"2022-12-16T17:52:34","modified_gmt":"2022-12-16T16:52:34","slug":"automobile-le-marche-reprend-des-couleurs-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lekiosquesport.dz\/?p=10100","title":{"rendered":"Automobile: Le march\u00e9 reprend des couleurs en Europe"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le march\u00e9 des voitures particuli\u00e8res neuves de l\u2019UE a enregistr\u00e9, en novembre dernier, une nouvelle forte hausse (+16,3 %), la quatri\u00e8me cons\u00e9cutive cette ann\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Selon l&rsquo;Association des constructeurs europ\u00e9ens automobiles (ACEA), \u00ab\u00a0le march\u00e9 des voitures particuli\u00e8res neuves de l\u2019UE a enregistr\u00e9 une nouvelle forte hausse (+16,3%), la quatri\u00e8me cons\u00e9cutive cette ann\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e9anmoins, avec 829 527 unit\u00e9s vendues, les volumes du mois dernier sont rest\u00e9s bien en de\u00e7\u00e0 des niveaux d\u2019avant la pand\u00e9mie de novembre 2019, lorsque 1 million de voitures avaient \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La plupart des march\u00e9s de la r\u00e9gion ont contribu\u00e9 positivement \u00e0 cette croissance globale, y compris les quatre plus importants. La plus forte augmentation a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e en Allemagne (+31,4%), suivie de l\u2019Italie (+14,7%), de l\u2019Espagne (+10,3%) et de la France (+9,8%) \u2013 qui ont \u00e9galement enregistr\u00e9 des gains solides.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Onze mois apr\u00e8s le d\u00e9but de 2022, les immatriculations de voitures particuli\u00e8res neuves dans l\u2019Union europ\u00e9enne ont diminu\u00e9 de 6,1 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Malgr\u00e9 les bons r\u00e9sultats r\u00e9cents, les baisses g\u00e9n\u00e9r\u00e9es de janvier \u00e0 juillet ont suffi \u00e0 ralentir la performance depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parmi les quatre march\u00e9s cl\u00e9s de la r\u00e9gion, l\u2019Italie a enregistr\u00e9 le r\u00e9sultat le plus faible depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e (-11,6%), suivie de la France (-8,7%), de l\u2019Espagne (-4,4%) et de l\u2019Allemagne (-2,4%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Malgr\u00e9 les bons r\u00e9sultats r\u00e9cents, les baisses g\u00e9n\u00e9r\u00e9es de janvier \u00e0 juillet ont suffi \u00e0 ralentir la performance depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e.<br \/>\n<strong>F.B.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le march\u00e9 des voitures particuli\u00e8res neuves de l\u2019UE a enregistr\u00e9, en novembre dernier, une nouvelle forte hausse (+16,3 %), la quatri\u00e8me cons\u00e9cutive cette ann\u00e9e. 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